ビッグバイクの多くが 油圧クラッチを採用してますが、各メーカーのフラッグマシンであるスーパーバイクはワイヤー式です。
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でもGPマシンは油圧！と思っていたらホンダのRC213Vは最近ワイヤー式なんですよね…
不思議ですね🤔
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PIC3RC213Vのワイヤークラッチですが、可倒レバーにbremboのマークがありますね。それ以外はホンダ製なのでしょうか？
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PIC4SBKのCBRはオリジナルと思われます。どちらも可倒レバーにフランジボルトを使ってますね。カッコいいですね
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はい、こんな風にしたいあなた！
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モトロックマンの可倒レバーボルトキットがあります。
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ボルト1本でコクピットがファクトリーマシンに一歩近づけます
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