オートバイのカッコよさを追求する

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2023.01.09

【速報】タンクステー用のリリースピン出来ました!

2023.01.09

【速報】リヤスプリングキットにbrembo用が追加!

2022.10.19

【速報】ダウンフォーススライダーにMT-10 ’17-21が追加!

2022.10.09

【速報】ダウンフォーススライダーに新型GSX-S1000が追加

車 種 別 一 覧

KAWASAKI

GPZ900R ’91-03Ninja 1000SX ’20-22Ninja 250 ’18-22Ninja 400 ’18-22Ninja 650 ’20-22Ninja H2 ’15Ninja H2 ’16-18Ninja H2 CARBON ’19-22Ninja H2 SX/SE ’18-20Ninja H2R ’15Ninja H2R ’18-22Ninja ZX-10R/RR ’16-20Ninja ZX-10R/RR ’21-22Ninja ZX-14R ’13-20Ninja ZX-25R/SE ’21-22Ninja ZX-6R ’19-22Z H2 ’20-22Z H2 SE ’21-22Z1000 ’10-13Z1000 ’14-22Z250 ’19-22Z400 ’19-22Z650 ’17-22Z650RS ’22Z900 ’18-22Z900 SE ’22Z900RS SE ’22Z900RS/CAFE ’18-22ZRX1200 DAEG ’09-16

YAMAHA

FJR1300A/AS ’16-22MT-07 ’18-20MT-09/SP ’14-16MT-09/SP ’17-20MT-09/SP ’21-22MT-10/SP ’17-21MT-10/SP ’22MT-25 ’18-21XSR700 ’18-21XSR900 ’16-21XSR900 ’22YZF-R1/M ’15-19YZF-R1/M ’20-22YZF-R25 ’18-21YZF-R7 ’22

SUZUKI

GS1200SS ’01-03GSX-R1000/R ’17-22GSX-S1000 ’17-21GSX-S1000 ’22GSX-S1000F ’17-21Hayabusa ’13-19Hayabusa ’22KATANA ’19-22

HONDA

CB1300SB ’14-20CB1300SB SP ’19-20CB1300SF ’14-22CB1300SF SP ’19-22CBR1000RR SP2 ’17-18CBR1000RR-R/SP ’20-21CBR600RR ’20-21CB400SF/SB ’18-21CB400SF/SB ’14-17

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■Do you know about Dream Fuel Production Equipment?

In early 2023, "artificial oil" became a hot topic in Japan.
In Japan, a device for producing artificial oil using water and CO₂ has been completed.
Using this equipment, it is said that gasoline can be made for about 0.1 USD per liter.
It's like a dream.
That's why it's called the Dream Fuel Production Equipment.
It seems that practical application is still a long way off.
I'm not very familiar with this, so I'll leave the explanation here.

By the way, this time I posted an image of a fuel cap in connection with fuel.
Both the simple ones for sprint races and the rugged and rugged ones for endurance races are cool.

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■Why does Yamaha not use a reverse truss swingarm?

This is a collection of images of swing arms.
In Japan, a swing arm with reinforcement on the bottom is called a reverse truss.
Many of the leading teams use reverse truss.

Some Yamaha teams do not use a reverse truss.
[SBK] PATA YAMAHA is a reverse truss
[JSB] YAMAHA FACTORY is reinforced on the upper side
[EWC] YART is reinforced on the upper side

Yamaha has something even more mysterious.
While other manufacturers reinforced the upper side, the YZF-R1 was equipped with a reverse truss as standard.
After other manufacturers started using reverse trusses in racing, YZF-R1 changed to upper reinforcement in 2015.
Why?

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■Do you know Kawasaki's GP machines?

Did you know that Kawasaki also competed in Moto GP?
This time is a collection of images of ZX-RR taken at Kawasaki World.

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■There are two sizes of tank hoses.

PIC2
The size of the reservoir tank joint is different between brembo and NISSIN.

PIC3
Therefore, the hose sizes are also different between brembo and NISSIN.
brembo is thin, NISSIN is thick

PIC4
However, a rubber hose for brembo can be passed through thick joints.

PIC5
why?
The reason is because it's rubber.
It stretches and can be inserted.
You can do it with a clear hose, but it's not good.

Please look at the photo.
The hose is more raised at the tank joint than at the master cylinder joint.
Because the joints of the NISSIN tank are thick.

PIC6
But why use NISSIN tank for brembo master?
That's because the brembo tank is small.
There is not enough capacity for the Suzuka 8 Hours.

PIC7
Yes, the teams participating in the 8 Hours race are using NISSIN tanks.

PIC8
However, when it comes to 24-hour endurance, even a NISSIN tank is not enough.
Use a larger tank.

PIC9
For sprinting, a brembo tank is perfectly fine.
Use a clear hose that is easy to work with since there is no need to stretch it.

PIC10
Team HRC has a NISSIN master and a NISSIN tank, so the hoses are also NISSIN sized.

If you want to use a NISSIN tank with a brembo master cylinder, we recommend the Moto Rockman rubber hose.

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■The source of the heartbeat of GP machine.

At Yamaha's Communication Plaza, successive GP machines are on display.
You can also ride it on the YZR-M1, which is quite fun.
This time it is an image of the M1 engine taken there.

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■Wheels used by factory teams.

This time it's a collection of images of wheels.
But there aren't many beautiful photos.
On the front side, the disc is too big and the spokes cannot be seen.
The back side is shaded by the muffler.
In such a situation, I chose the most beautiful images possible.
Please take a look.

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