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#バイクをカッコよくする方法 【カー #バイクをカッコよくする方法 【カーボンのリブ】 ・ カーボンのヒールプレートや マスラーステーには凹凸があります☺️ これは板金のリブ加工を同じで、 強度や剛性が向上します。 プレートの厚みをふやすより、 リブの高さを増やすほうが 効果が高くなります😁 ・ ⇩HPやブログへのリンクはコチラ @moto_rockman ・ ・ #モトロックマン #motorockman #moto_rockman #バイクカスタム #カスタムバイク #バイクチューニング #bikestagram #2wheelslovers #bikeclubworld #モトロックマンブログ #モトロックマンblog #motogp #moto_gp #jsb1000 #ewc #鈴鹿8耐 #suzuka8h #rc213v #cbr1000rr #gsxr1000 #gsxr100 #yzfr1 #yzf_r1 #yzrm1 #yzr_m1 #zx10rr #zx_10rr #カーボン
#バイクをカッコよくする方法 【リザ #バイクをカッコよくする方法 【リザーバータンクホース】 ・ NISSINとbremboでは、マスターシリンダー及びリザーバータンクの取り出し口のサイズが違います。 そのためタンクホースのサイズも異なります。 NISSINのホースが、φ7~8前後 bremboのホースが、φ6~7前後 ・ でも実は、brembo用のφ6ホースがNISSINにも使えます。 ゴムだから伸びて差し込むことができます。 ・ 7~9枚目を見てください。 bremboマスターとNISSINタンクの組合わせなんです。 マスターシリンダー側とタンク側でホースの膨らみ方が違うのわかりますか？ ちなみにこれ、耐久ではよく見る仕様です。 ・ ⇩HPやブログへのリンクはコチラ @moto_rockman ・ ・ #モトロックマン #motorockman #moto_rockman #バイクカスタム #カスタムバイク #バイクチューニング #bikestagram #2wheelslovers #bikeclubworld #モトロックマンブログ #モトロックマンblog #motogp #moto_gp #jsb1000 #ewc #鈴鹿8耐 #suzuka8h #rc213v #yzrm1 #yzr_m1 #gsxr1000 #gsx_r1000 #zx10rr #zx_10rr #brembo #ブレンボ #nissin #ニッシン
#バイクをカッコよくする方法 【シー #バイクをカッコよくする方法 【シートレール＝サブフレーム？】 ・ 東京モーターサイクルショー2018年のヨシムラさんの出展車両です。 切削のシートレールがカッコいいですね ・ オフロードではシートレールをサブフレームと言います。 同じ部品なのにカテゴリーが違うと呼び名まで変わる、不思議ですね。 ・ こんな感じの役にたたない情報をブログに載せてます。 モトロックマンブログ是非ご覧ください ・ ・ ⇩HPやブログへのリンクはコチラ @moto_rockman ・ ・ #モトロックマン #motorockman #moto_rockman #バイクカスタム #カスタムバイク #バイクチューニング #bikestagram #2wheelslovers #bikeclubworld #モトロックマンブログ #モトロックマンblog #jsb1000 #suzuka8h #鈴鹿8耐 #ewc #gsxr1000 #gsx_r1000
#バイクをカッコよくする方法 【スイ #バイクをカッコよくする方法 【スイングアームのステッカー】 ・ SBKやJSBなどスーパーバイクのレースでは、複数のロゴが入ったシートを貼るのが流行りです。 9枚目を見てください。 以前はシート上にステッカーを貼り付けていました。分かりづらいかな？ 今はロゴを印刷した1枚のシートになってます。 ・ Moto GPでは1枚づつステッカーが貼られています。 ・ PIC1: チ－ムグリーン、ZX-10RR PIC2: KRT、ZX-10RR PIC3: SERT、GSXR1000 PIC4: ヨシムラ、GSXR1000 PIC5: ヤハファクトリー、YZF-R1 PIC6: RC213V PIC7: GSX-RR PIC8: YZR-M1 ・ ・ ⇩HPやブログへのリンクはコチラ @moto_rockman ・ ・ #モトロックマン #motorockman #moto_rockman #バイクカスタム #カスタムバイク #バイクチューニング #bikestagram #2wheelslovers #bikeclubworld #モトロックマンブログ #モトロックマンblog #motogp #moto_gp #sbk #wsbk #jsb1000 #ewc #rc213v #yzrm1 #yzr_m1 #yzfr1 #yzf_r1 #gsxrr #gsx_rr #gsxr1000 #gsx_r1000 #zx10rr #zx_10rr
#バイクをカッコよくする方法 【マフ #バイクをカッコよくする方法 【マフラーステー】 再投稿 ・ タンデムステップとの併用ではない マフラー専用のステーは やっぱりカッコいい🤩 カーボン製もいいけど、 アルミステーの無骨さもいいですね😁 ・ PIC1: ヨシムラ、GSXR1000 PIC2: ヤマハファクトリー、YZF-R1 PIC3: HRC、CBR1000RR PIC4: チームグリーン、ZX-10RR PIC5: KRT、ZX-10RR ・ ・ ⇩HPやブログへのリンクはコチラ @moto_rockman ・ ・ #モトロックマン #motorockman #moto_rockman #バイクカスタム #カスタムバイク #バイクチューニング #bikestagram #2wheelslovers #bikeclubworld #モトロックマンブログ #モトロックマンblog #jsb1000 #sbk #wsbk #cbr1000rr #yzfr1 #yzf_r1 #gsxr1000 #gsx_r1000 #zx10rr #zx_10rr #マフラーステー
#バイクをカッコよくする方法 【ステ #バイクをカッコよくする方法 【ステップバーの先端】 ・ レギュレーションで ステップバーの先端は、 球状であることが 義務付けされています。 先端まで一体となった 1ピースのバーもあれば、 アルミやテフロンのプラグを 差し込む2ピースタイプもあります。 ・ どちらが偉いということは ないですが、 ワンピースタイプのほうが 設計も加工も圧倒的に大変💦 その分コストもかかります。 社外ステップの多くが 2ピースタイプなのはそのためです。 ・ PIC1: GSX-RR PIC2: YZR-M1 PIC3: RC213V PIC4: ヤマハファクトリー、YZF-R1 PIC5: HRC、CBR1000RR PIC6: ヨシムラ、GSXR1000 PIC7: KRT、ZX-10RR PIC8: チームグリーン、ZX-10RR ・ ・ ⇩HPやブログへのリンクはコチラ @moto_rockman ・ ・ #モトロックマン #motorockman #moto_rockman #バイクカスタム #カスタムバイク #バイクチューニング #bikestagram #2wheelslovers #bikeclubworld #モトロックマンブログ #モトロックマンblog #motogp #moto_gp #jsb1000 #ewc #rc213v #cbr1000rr #yzrm1 #yzr_m1 #yzfr1 #yzf_r1 #gsxrr #gsx_rr #gsxr1000 #gsx_r1000 #zx10rr #zx_10rr
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